Danskerne har forandret sig mens jeg har været væk!
Og danskerne er her defineret som de håbefulde pendlere, der troligt hver morgen dukker op på en station i Hovedstadsområdet med det ydmyge formål at blive fragtet til København. I stenalderen for seks år siden var folk altid skidesure når toget var forsinket. Man himlede som flest op og skældte ud, hvilket naturligvis ikke gjorde togrejsen sjovere for hverken personale eller medpassagerer. Der er sket et skift. Ikke at togene er begyndt at køre til tiden, for det ville være den største løgn. Tværtimod er selv jeg, efter seks år med Air Greenlands udfordringer, dybt imponeret over hvor skidt det står til. Men folks indstilling er forandret. Om det eventuelt hænger sammen med de små bestikkelsessedler togtroldene gavmildt deler ud (så man kan få gratis chokolade), eller det forhold at de samme togtrolde ganske givet har været på grundkursus i servicering, og derfor er væsentligt venligere end tidligere, skal jeg ikke kunne sige. Men de danske togpassagerer har fået en slags apatisk ydmyghed overfor konceptet DSB. De forventer ingenting og i særdeleshed ikke at toget kører til tiden. Der er ikke en mine at spore når det pusler i højttaleren og budskabet, ganske forventeligt, lyder at at toget er forsinket 15-20 minutter. Igen. Der er ingen vrede udbrud eller truende knytnæver mod himlen. Folk snakker bare videre, hvis de har nogen at snakke med, eller hengiver sig til en art defokuseret pausetilstand indtil toget kommer raslende og blæser 150 DB´s bremsehvin ind i folks ører som et særligt ”hej med dig” på DSB-sprog. Man har lært at nøjes. Og affinde sig med DSB som et nødvendigt onde på linje med tømmermænd, regninger og uheldige mandlige studieværter.
Min pointe er at jeg synes det er sejt. I en tid hvor netop ”tid” fremhæves som den mest kostbare ressource, er det faktisk oprigtig flot at de danske togpassagerer kan lade være med at flippe på tværs, når den ydelse de i øvrigt har betalt for i dyre domme, nærmest konsekvent er en tynd parodi. Faktisk er DSB-pendlerne (i hvert fald på min strækning) potentielle guruer indenfor selvudvikling. Man kunne overveje at brande sig på titler som ”lær at acceptere det uaccaeptable”, ”kunsten ikke at slå ihjel”, ”25 veje til meditation og trance på en station”, ”2500 forslag til hvordan du kan udnytte ventetid effektivt – alle forslag afprøvet af forfatteren” eller måske bare en nervepirrende drama med titlen ”mine år som DSB-pendler” – gys!
Og så springer jeg lige til kultursammenligningen. For apropos raslende rædsler har jeg de forgangne år selv foredrevet megen en ventetid i trøstesløse lufthavne/skure på Grønlands knoldede kyst. Afventende, af alle fly, Dash-ens komme og ikke mindst afgang. Hvilket snildt kunne tage et par dage. Hvilket unægtelig er et lidt andet tidsperspektiv end de 10-15 minutter vi i Danmark betragter som skræmmende dimensioner af forsinkelse. Og jeg mener faktisk at jeg til en vis grad formåede at beherske mig, naturligvis bortset fra de gange hvor jeg tog kvælertag på piloter og hvæssende lovede at slå dem ihjel hvis de ikke fik mig ombord på flyveren hjem.
Og her kommer en af kulturforskellene ind; hvad er det der gør at jeg bliver mindst lige så arrig når DSB fucker up med 15 minutter, som når man sidder grounded i dagevis på et udsted nær Nordpolen???
Svaret må være tid. Tidsforståelsen. I Grønland er der noget i folks mentalitet der også kunne skrives bestsellers om. Noget med at være i nuet og acceptere det man alligevel ikke kan ændre. Og ikke tro man selv er så væsentlig at verden går ned fordi man er forsinket et par timer/dage/ender med at måtte aflyse rejsen. Det tror jeg at jeg lærte en del af - men det har åbenbart været en kende svært at tage med til sydenden af Kongeriget selvom jeg prøver. For basalt set ER det jo latterligt at bruge sin tid på at være sur og brokke sig. Og langt mere sejt ikke at lade sig slå ud af modgang. En anden forklaring tror jeg handler om ansvarsplacering. Der er filen fløjte mig forskel på om det er en fæl snestorm eller fæl politiker/regering der er årsag til ventetiden. Og jeg er sikker på at grunden til at jeg på stående fod ikke kan sætte ansigt på hvem der er trafikminister ikke er tilfældigt - for jeg håber da for ham at han har lyttet til sit kor af spindoctorer, der formentligt har rådet ham til at holde uendelig lav profil når han nu ikke ser sig i stand til at gøre noget ved det kollektive trafikproblem…
Så thumbs up til pendlerne, dagligdagens helte og rollemodeller - og et ordentlig los til trafikministeren.
